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2024年03月29日 星期五

2021最崩溃是快递小哥,2022最煎熬是网点老板?

2022

02/21

17:08

快递新闻网

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刚刚过去的春节,对很多快递人来说是一个槛。比悲伤更悲伤的是,还没等到派费回升,有的网点老板被逼撒手人寰。

如果说2021年,送货上门成为小哥不能承受之重,各种让小哥崩溃的画面还历历在目。那么2022年,行业期盼的改变迟迟未到, 苦撑了几年的网点老板,或将成为那个不堪的群体。

春节过后,又有不少地方的网点因为人手短缺、资金问题造成快件积压,陷入停摆。价格战之下没有赢家,无论是总部,还是网点与小哥,净利下滑,入不敷出,品牌受损,行业到了最危机的时刻并不夸张。

“网点取件完不成任务要罚款,想完成任务只能打价格战,打到最后亏本冲量;派费不到1元,各种签收率考核,时效考核,服务质量考核,莫名破损,冤枉遗失,奇葩投诉,派费都被罚光了!”

一位网点老板吐槽,快递员不满意可以离开这个行业,前期投入巨大的网点老板怎么办呢?

价格战导致的恶性循环不难理解,总部传导到网点,网点传导到小哥。上市公司数据好看的要求下,对网点的价格、时效、揽收量、服务质量要求越来越严苛。网点还需要持续投入车辆、场地、客户的垫款等各项开支,生存空间被进一步挤压。

快递员的日子不好过,网点老板的日子更难过。去年,有多个加盟商爬上分拨中心楼顶,要求退网的同时,退回加盟费与押金,还有拖欠的派费等费用。

还有网点老板说,他正在卖房筹钱,现在房子已经挂出去卖了,等卖出去后就会尽快给员工补发工资。

如果能顺利拿到总部的返点,网点的日子还能好过一些,大部分情况是,万一其中哪个环节出点差错,靠返利生存的网点就会陷入被动,尤其对那些使用资金杠杆的老板而言,更是雪上加霜。

“快递不是一般的服务行业,你没有理由拒绝为某些客户服务,你也无权控制进出港业务量,你只有按照规则每天不遗余力的完成总部制定的考核。”另一位网点老板吐槽,其他企业没利润的订单可以不接,网点就没有自主权,长此以往距离倒闭就不远了。

长期以来,总部对网点的管理通过业务量指标和罚款形式过于简单粗暴,在上市报表的压力下,无形中把成本风险转移到了快递末端。 这种弊端积压到一定程度就会集中爆发,尽管2021年保护小哥与末端的政策密集出台,但这些政策能真正落地多少,还有待于观望。

想要快递业健康持续发展,基层网点尤为重要。一直呼吁,解决这些问题的唯一途径,就是涨价,通过打破原有的管理体制,进行利润的重新分配。

快递创业的黄金期已经过了,现在做快递,别想发财。与此同时,加盟网点高位出售已经不太现实,通过分拆或者变卖股份,也是降低网点风险的一种操作方式。

网点不要把鸡蛋都放在一个篮子里,利用客户资源与流量,尝试开辟新的发展通道, 尤其不要用资金杠杆,去挑战快递行业的诚信底线,这样做的风险与代价实在太大。

快递行业究竟难干到什么程度?有的人说大部分网点负债、有的人说很多在观望中看不到希望,可能每个人眼中看到的都不一样,但无论如何,最起码的是,不能让创业的悲剧再一次发生了,这是全行业的责任。


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