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全国装机功率最大单体公交充电站就在成都

2019年06月13日 11:38:15

来源:华西都市报 作者: 浏览量:5131

 

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下压式智动柔性充电弓在给公交车充电。


公交司机方师傅,将车停在成都金沙公交站4楼,通过方向盘旁的触摸屏,点击充电。此时,车顶悬挂的充电设备,自动下降接触车顶充电。“很方便。”他说,这台18米长的电动公交车,一次充电可跑2圈二环路。


6月12日,华西都市报、封面新闻记者探访了方师傅口中的金沙公交站,这里不仅是西部最大的立体公交综合枢纽,也是国内装机功率最大的单体公交充电站。目前,已设置32台新的下压式充电设备,公交充电15分钟可跑60多公里。

据透露,在2020年成都电动公交预计将达6千余台。但面对巨大,且不断增长的充电需求,这座超大型充电站也一度“受不了”高负荷运转。如何保障电动公交的充电需求?又该怎样解决充电站的用电“瓶颈”呢?


“6日当天,金沙公交充电站充电量突破6.4万度。”据成都公交集团场站建设的工作人员介绍,此时的充电站,也正式达到设计满负荷运行阶段。


他说,作为西部最大的立体公交综合枢纽,汇集了二环BRT环线K1"K2线、熊猫旅游环线等多条重要线路。目前,成都有超过2千台电动公交车,有部分集中在这里充电。


而随着电动公交的替代力度加大,充电站的压力也在增大。成都当前在运营的公交有8千多台,“预计在2020年,将有6千台更换成电动的,有电、有点位,以及充得快,都是要解决的重要问题。”


据了解,为了让充电更快捷安全,该充电站除了原有的手插式充电设备外,还用上32套“下压式智动柔性充电弓”。“方师傅给车充电,就是用了这套设备。”据该设备公司专业人员介绍,与以往的手插式充电下相比,现在的设备更方便,司机在车内就能操作,而且充电功率更大,据公交司机反馈,一般充电15分钟可跑60多公里。


“目前用电问题也解决了。”据国网成都供电公司工作人员介绍,原有金沙公交站负荷仅为8050千伏安,无法满足新建电动汽车充电站的需求,为了解决供电问题,专门安排了2台110千伏变电站来供电。同时,为了让后续配套更省力、省时、省钱,进一步优化营商环境,他们为金沙公交站安排3支队伍同步施工,免费敷设3.8公里的电力电缆专线并建设了双电源,为其节约了560余万元工程费用,“最终解决了之前的充电瓶颈问题。”



华西都市报-封面新闻记者杨力实习生高胜美摄影报道